Desde hace algunos días, trabajadores del Corredor vial Nº 6, que actualmente tiene la concesión de la Ruta Provincial Nº 14 (desde Miguel Torres hasta Piñero), tomaron contacto con Región360 para dar cuenta de la incertidumbre que les generó la noticia sobre un supuesto cambio en los sistemas de administración de las rutas provinciales.
En menor medida, las dudas también se replicaron en los trabajadores del Corredor vial Nº 4, encargado de la Ruta Provincial Nº 18, desde Peyrano hasta Rosario.
Ante este escenario, el Administrador general en Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, habló con Región360. «Hay una parte concreta y otra de estudio. Nosotros tenemos diálogo permanente con los responsables de los corredores viales, esa es la parte concreta. Y después hay una parte de estudio, que es ver qué va a pasar en el futuro sobre la administración y mantenimiento de la red vial de la provincia de Santa Fe; no estoy hablando ni de la 14 ni de la 18, hablo de la red vial en general. Empezamos a adelantarnos a un posible cambio; es algo hipotético. Si Nación va hacia un sistema de concesiones, tengamos una respuesta para saber qué vamos a hacer en la provincia», dijo el funcionario.
Es lógico pensar que si Nación, a través de una Red Federal de Concesiones (un sistema con inversión privada para operación y mantenimiento, sin subsidios públicos), coloca estaciones de peaje en toda las rutas, ese tránsito se volcará a las rutas provinciales. «Nosotros, en Santa Fe, tenemos 2.800 kilómetros de rutas nacionales pavimentadas y 4.600 kilómetros de rutas provinciales pavimentadas. Entonces, esa es la parte del estudio: nos anticipamos para tener respuestas ante un cambio de escenario, pero no es concreto. Sin embargo, como se publicó en el registro de licitadores—porque es la única comunicación oficial que tenemos para hacerlo—apareció en esa página y creo que ahí surgió el ruido», agregó Seghezzo.
Consultado sobre si, en un futuro, habría un cambio en el sistema de mantenimiento de las rutas provinciales, tendrían en consideración a los actuales concesionarios de los corredores viales, Seghezzo respondió: «Por supuesto. No solamente los vamos a considerar, es gente que tiene muchísima experiencia, tiene la práctica, la habitualidad de ir llevando adelante estas rutas que tienen muchísimo tránsito durante muchos años. Entonces, por supuesto que sí, claramente que sí».
En otro pasaje, el Administrador, graficó que el estudio está en una etapa tan incipiente que «por hoy no hay ninguna ley de concesiones en la provincia de Santa Fe, salvo la de los corredores viales, que es la única ley que hay sobre concesiones. O sea que hoy es imposible concesionar tramos de rutas que no estén dentro del orden de los corredores viales».
Sobre la recepción de propuestas para el mantenimiento de la red vial, Seghezzo explicó que «este concurso de ideas, en principio, estaría abriéndose en el mes de enero para la zona sur (departamentos General López, Constitución, Caseros y parte de San Lorenzo y Rosario). Y luego iremos abriendo distintas zonas de la provincia de Santa Fe, para evaluarlo, estudiarlo. Hay que ver si hay algunos interesados, qué proponen; hay que ver después si le interesa al gobernador. Nosotros todavía no sabemos qué propuestas vamos a tener. ¿Cómo llegar a avanzar o no? Capaz que no tenemos ninguna propuesta ni nada. Por eso quiero llevar tranquilidad a los trabajadores en estos momentos tan complejos que vive el país. Esto es solo una consulta a privados, pero luego vamos a hablar con todos. Es como si vos te haces un chequeo médico y, antes de tener los resultados, empezás a creer que tenés un montón de enfermedades. Por eso quiero llevar calma».