Durante su visita a la ciudad de Firmat, en el contexto de una gira para la presentación e inauguración de obras viales en la región, el Ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, reiteró su descontento por el estado de las rutas nacionales que cruzan la provincia y la inacción del Gobierno Nacional en materia de obra pública.
Enrico criticó duramente la política nacional de paralización de la obra pública, contrastándola con la gestión provincial. «Este es el contraste de lo que puede hacer esta provincia; ahí tenemos la vergüenza nacional que es la Ruta 33, por la cual viajamos todo el tiempo, y este es el otro modelo de lo que se puede», declaró, refiriéndose a la nueva iluminación en la entrada a Firmat.
El Ministro santafesino enfatizó que la obra pública es posible con una administración eficiente, desmintiendo las afirmaciones del Presidente de la Nación sobre su supuesta vinculación con la corrupción. «1500 y tantas obras tenemos en marcha en este momento en la provincia de Santa Fe, así que podemos demostrar que Santa Fe es una provincia que puede, no porque seamos un gobierno de iluminados, es porque somos gente de trabajo», explicó.
Ante la consulta realizada por Región360 Noticias, sobre la posibilidad de un cambio de postura del Gobierno Nacional, Enrico expresó su escepticismo, argumentando que «es gente sentada en Buenos Aires, son porteños, no tengo nada contra los porteños pero de la General Paz para acá no saben lo que pasa, no tienen un índice de la realidad Viajan en avión. Es difícil que entiendan lo que pasa, no les importa. Celebré que la Senadora Leticia Di Gregorio haya hecho una presentación y un Juez Federal de Venado Tuerto ordene a Vialidad Nacional que repare las rutas. La gente se empieza a cansar y se presenta en la Justicia. Cuando compramos un paquete de yerba o cargamos combustible estamos pagando un impuesto que el Gobierno toma para arreglar las rutas. No sé en qué lo están usando, a lo mejor para bajar el dólar. O bajan los impuesto o arreglan las rutas. Pero no pueden quedarse con el dinero y que las rutas estén como estén».