A través de un decreto firmado por el presidente Javier Milei, el Gobierno nacional habilitó a la provincia de Santa Fe a gestionar tramos de rutas nacionales dentro de su territorio. La medida se enmarca en un plan de descentralización que busca transferir funciones operativas y promover la inversión privada en la infraestructura vial.
Con esta resolución, Santa Fe queda facultada para administrar, mantener y ejecutar mejoras en corredores nacionales que pasan por la provincia y que, hasta el momento, dependían exclusivamente de la órbita federal.
Concesiones y financiamiento privado
El esquema propuesto permite que la provincia otorgue concesiones de obra pública a empresas privadas para la explotación de estos tramos. Bajo este modelo, el financiamiento de las tareas de mantenimiento y reparación se sostendrá principalmente mediante el cobro de peajes a los usuarios.
Esta política responde al concepto de “federalismo operativo”, con el cual la Casa Rosada pretende reducir la intervención directa del Estado nacional en la obra pública y delegar la responsabilidad ejecutiva en las jurisdicciones provinciales.
Respuesta a un reclamo reiterado
La transferencia de facultades ocurre tras reiterados pedidos del Gobierno de Santa Fe por el deterioro de la red vial nacional y la falta de inversión en mantenimiento. A partir de ahora, la provincia podrá diseñar planes propios para sostener los corredores estratégicos, bajo los lineamientos que establece la normativa nacional.
En este nuevo escenario, el Estado nacional limitará su función a la regulación y el control, mientras que la provincia y el sector privado asumirán el protagonismo en la ejecución y el financiamiento de las obras viales.