El diputado provincial Leo Calaianov presentó un proyecto en la Cámara de Diputados de Santa Fe para exigir al Gobierno Nacional el llamado a licitación urgente de la línea de alta tensión Río Diamante–Charlone–O’Higgins. Se trata de una obra de 500 kV que conectará Mendoza con el sur santafesino y resulta vital para «cerrar el anillo eléctrico» en el sur de nuestra provincia.
El fin del «cuello de botella» energético
En diálogo con Región360, Calaianov explicó la vulnerabilidad actual del sistema en la región: «Hoy tenemos una sola línea que nos provee energía a todo el sur, que corre en paralelo a la Ruta 33. Cuando hay un problema climático y se cae una torre, se corta el suministro y nos quedamos sin luz en toda la zona».
La nueva infraestructura permitiría una «doble vía» de suministro, garantizando que, ante un desperfecto en una de las redes, la energía llegue por la otra vía. «Es como están pensados todos los sistemas eléctricos modernos; generaría menos cortes y beneficiaría directamente a industrias, comercios y hogares», subrayó el legislador.
El diputado provincial Leo Calaianov impulsa este proyecto como legislador y a su vez, como vecino del sur provincial, conoce cuál es la situación energética
Una obra de 800 millones de dólares sin interlocutores
El proyecto, que fue señalado como prioritario por los gobernadores Maximiliano Pullaro (Santa Fe) y Martín Llaryora (Córdoba), se encuentra actualmente paralizado. Según Calaianov, aunque el año pasado hubo un principio de reactivación, hoy no hay avances concretos ni interlocutores en Nación que den precisiones sobre los pliegos o el cronograma.
«Hablamos de una inversión de alrededor de 800 millones de dólares. Es una obra nacional porque atraviesa Mendoza, Córdoba y Buenos Aires hasta llegar al sur de Santa Fe. Una vez allí, la EPE debe realizar las obras complementarias, pero la construcción troncal depende de la gestión nacional», detalló el diputado.
Financiamiento y voluntad política
Consultado sobre la factibilidad económica, Calaianov fue contundente: «Es una cuestión de voluntad de gestión. Existen organismos internacionales que financian estas infraestructuras. El Gobierno Nacional había anunciado un plan con capitales privados, pero quedó en la nada».
Asimismo, analizó el nuevo escenario tarifario: «Estamos cerca de pagar tarifa plena, sin subsidios. Si bien esto es muy gravoso para el usuario, debería generar en las empresas la capacidad de inversión necesaria para este tipo de despliegues complejos».
Para el legislador, demorar esta licitación implica mantener un riesgo constante sobre el crecimiento productivo de la región. «Sin energía suficiente no hay desarrollo posible; avanzar con esta infraestructura es fundamental para acompañar el potencial de Santa Fe», concluyó.