Grupo Corven se ubicó como uno de los principales oferentes en la licitación del Gobierno nacional para concesionar tramos estratégicos de la Red Federal de Concesiones.
Según el medio Venado24, el consorcio conformado por Creditech —firma perteneciente al grupo de Venado Tuerto— y la constructora Plantel presentó las propuestas económicas más competitivas para dos de las áreas en disputa, lo que proyecta una inversión de 750 millones de dólares durante los próximos 20 años una vez que se concrete la adjudicación formal.
Las ofertas presentadas por el grupo santafesino resultaron aproximadamente un 25% inferiores a las de sus competidores directos. Estas propuestas corresponden al Tramo Portuario Sur, que abarca 636 kilómetros sobre las rutas nacionales 9 y 188 para unir Campana con la localidad pampeana de Realicó, y al Tramo Mediterráneo, que comprende 672 kilómetros sobre la Ruta Nacional 7, desde Luján hasta el límite entre Córdoba y San Luis, incluyendo además conexiones con la ruta 8 y la provincial 35.
Este resultado marca un nuevo avance en la expansión de la compañía fundada por la familia Iraola, que inició su actividad como fábrica de amortiguadores y hoy se consolidó como un holding industrial con más de 6.500 empleados, seis plantas operativas y presencia en los sectores automotor, de motovehículos y energético.
¿Quién se quedó con la Ruta 33?
Por otra parte, el tramo Portuario Norte, que contiene el trayecto de la Ruta Nacional 33 entre Trenque Lauquen y Rosario, quedó preadjudicado a la constructora CPC, de Cristóbal López. Esta firma se impuso por un estrecho margen ante los demás oferentes, entre los que también figuraba la propuesta de 5en, para quedarse con la administración de este corredor clave que suma un total de 528 kilómetros.
El proceso licitatorio continuará ahora con la evaluación técnica de la Dirección Nacional de Vialidad para la firma de las adjudicaciones definitivas.